“电动汽车关税将升至100%，还要对医疗器械下手”
5月10日，彭博社、美联社和《华尔街日报》等美媒相继征引音讯称，拜登政府最快下周宣告对华加征关税，涉电动轿车、电池和光伏等要害范畴，其间对我国电动轿车征收的关税将升至100%。路透社随后独家爆料称，拜登政府的加税范畴还包含医疗器械。
两名知情人士告知路透社，拜登政府下周发布新的关税方针时，估计将对注射器和个人防护配备等我国制作的医疗器械征收新的关税，但关税的规划和规模尚不清楚。
音讯人士称，这一举动是拜登政府维护美国免受医疗器械供给缺少的更广泛战略的一部分。
路透社指出，新冠疫情暴露出美国缺少从防护服、口罩到呼吸机等要害医疗设备的出产，其时美国转向我国寻求协助，以添补这一空白。据美国官方数据，美国从我国进口的注射器在2021年到达3.48亿美元的峰值，2023年已下降到1.67亿美元左右。
10日早些时候，彭博社征引知情人士的话称，拜登政府预备最早于下周发布一项针对我国要害战略职业的关税办法，将对包含电动轿车、电池和太阳能设备等职业征收新的、有针对性的关税。
其间两名知情人士说，美政府估计将于下周二（15日）发布公告。除对一些要害职业征收新关税外，公告也将在很大程度上保持现有对华关税纳税。详细细节尚不清楚，白宫回绝置评。
《华尔街日报》和美联社则征引音讯报导称，拜登政府把要点放在了“具有战略竞赛和国家安全范畴”的职业上。依据拜登的新方案，对我国电动轿车征收的关税将增至现在关税的四倍，即从25%升到100%。此前有多名两党国会议员施压白宫直接制止进口我国电动轿车。
知情人士表明，上述一系列举动是对特朗普执政期间对华关税方针进行评价检查的成果。
特朗普执政期间以“国家安全”之名，行单边主义、维护主义之实，于2018年和2019年征引“301条款”（美国《1974年交易法》第301条的俗称）对我国进口产品加征关税。
现任美国总统拜登上台后，虽然屡次宣称“考虑减少对华关税”，但迟迟没有采纳本质举动，仍旧坚持特朗普时期的大部分关税。彭博社此前在报导中说到，美国交易代表办公室（USTR）2022年开端评价对华关税，但没有提及完毕评价的详细时刻。
事实是，美政府加征的对华关税早已让美国企业界心怀不满。上一年3月，美国国际交易委员会也供认，经查询后发现，特朗普政府扬言要“让我国付出代价”，但为此付出代价的其实是美国进口商以及顾客，美企进口价格和美国物价随之上升。彭博社称，这意味着美企简直承当了美国对华加征关税的悉数本钱。
但是，跟着11月美国大选接近以及我国电动轿车、光伏等产品热销全球，为了攫取政治利益，拜登政府开端打起了上调关税的主见，自上一年年底起便动作一再。
本年2月，拜登发表声明，宣告将采纳“史无前例的举动”阻挠包含电动轿车在内的我国网联轿车和货车进入美国商场。有轿车职业官员随后泄漏，拜登政府正考虑进步对我国电动轿车的关税。4月，拜登政府又宣告将对我国钢铝征收三倍关税。一起，美国官员不断炒作所谓我国“产能过剩”论题。
此外，墨西哥政府4月22日宣告对钢、铝、纺织品等544项产品征收5%至50%的暂时进口关税。多名剖析人士以为，墨西哥此举针对我国产品，是迫于美国压力下的成果。
针对拜登政府将对华加征关税的相关报导，我外交部发言人林剑10日回应指出，美国上届政府对华加征301关税，严峻搅扰了中美正常的经贸来往，已被世贸组织裁决违反世贸规矩。美方不但不纠正错误做法，反而持续将经贸问题政治化，乱用所谓的301关税复审程序，要进一步添加关税，这是错上加错。
林剑表明，咱们敦促美方实在恪守世贸组织规矩，撤销悉数对华加征关税，更不得添加关税。中方将采纳全部必要办法保卫本身权益。
美联社和路透社剖析指出，拜登在大选前采纳与其上一任特朗普相同的对华加税的做法，显着违反了美国曾长时间推广的自由交易一致，是想告知选民，“他们都对我国采纳强硬态度”。但是在国际两大经济体紧张局势加重之际，这些办法可能会引起我国的报复，引发更广泛的交易抵触。
本文源自：观察者网
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2018年前，全球大趋势是下降关税、削减交易壁垒，推进更自在的国际交易。但同年特朗普忽然对我国“开刀”，直接带歪节奏。
但很多剖析和数据标明，关税大棒砸下来，美国企业和顾客才是真“冤种”。
特朗普告知选民：“关税满是外国来付，肯定割不到美国人韭菜。”但经济学家普遍认为，这话误导性大了去了。
一个公式告知你：关税谁买单？
关税是对进口产品纳税，美国企业若持续从我国等国进口产品，需付出额定关税。为保持赢利，企业一般会将本钱转嫁给下流零售商或顾客，导致终端产品价格上升。
让我们举一个实例。
在第一任期中，从钢、铝到太阳能电池板和洗衣机等产品都被特朗普政府征收了关税。其间，对进口洗衣机征收20%到50%的关税。
这意味着什么？让我们用公式阐明问题：
根底设定：
FOB=产品离岸价（即Free On Board，含货品本钱、国内运费、装船费等）
CIF=产品到岸价（即Cost, Insurance and Freight，含运费、稳妥）
CIF=FOB+国际运费+稳妥
P%：商家赢利
t₁：原关税税率原关税=CIF×t₁
t₂：现关税税率现关税=CIF×t₂
假如原有关税下的产品价格=CIF×（1+t₁）×（1+P%）
那么，关税涨后产品价格=CIF × (1 + t₂) × (1 + P%)
所以，假如进口商想要与关税涨前相同的赢利，
那么，顾客多开销金额=CIF×（1+P%）×（ t₂－t₁）
公式看麻了吧？别急，咱看看方才洗衣机的比如，包你懂的！????
假定，其时一台韩国洗衣机的到岸价为500美元，那么：
CIF到岸价= 500美元
原关税：3%（加征前）
新关税：53%（按最高级50%加征）
进口商赢利（P%）按15%核算
原价格=500×（1+3%）×（1+15%）≈592（美元）
但是在53%的关税下，假如零售商还想保持取得15%的赢利，那么这台韩国洗衣机卖到顾客手里的价格就会是：
现价格=500×（1+53%）×（1+15%）≈880（美元）
按这样核算，加征关税后，顾客需求多付288美元才干买到相同的洗衣机，涨幅近50%！
再来个比如，看看关税大棒挥下来，为何受伤的是美国顾客：
????据美国“全民骑行联盟”（PeopleForBikes）称，今日往后，美国从我国进口的自行车的总关税将加征至81％。
那么，假定美国从我国进口的某品牌自行车到岸价为280美元，则：
CIF到岸价 = 280美元
原关税税率（t₁） = 按10%核算
新关税税率（t₂） = 81%
进口商赢利（P%）按20%核算
原价格= 280×（1+10%）×（1+20%）≈370（美元）
但是在现有81%的关税下，假如零售商还想保持取得20%的赢利，那么自行车卖到顾客手里的价格就会是：
现价格= 280 × (1 + 81%) ×（1+20%）≈608（美元）
本来370美元的自行车飙升至608美元，涨幅约64%。这意味着81%的关税中，大多都直接转嫁给美国顾客了，且商家赢利一分没涨。
我国是国际自行车制作界的“扛把子”。美国每卖出10辆自行车，差不多有9辆都是我国造（占86.3%）。美国盛行的电动自行车，从车架、电池到电机等核心部件，也根本指着我国供应链撑着。
也正因如此，美国自行车零售商忧心如焚地说：关税的长时间影响依然不确定，但现在而言，一件事很明显，美国的某些自行车将“贵得吓人”。
贵的可不仅仅洗衣机和自行车。这不，说着说着，提价的就来了。跟着特朗普政府宣告对一切进口轿车加征25%的关税，大众轿车火速宣告：方案在运往美国的轿车标价中添加进口费。
美国的新一轮关税怕是会让自家物价再次飙升，通胀正告直接拉满。当物价飞涨，美国人边骂、边不得不掏钱时，到底是谁在制裁谁？
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