英国《金融时报》11月17日文章，原题：航空货运集团和航空公司争相添加我国航班跟着对贱价我国进口产品的需求不断上升，从亚洲飞往美国的货运价格上涨。因为旅行需求疲软，航空货运集团和航空公司最近才削减了飞往我国的航班。但现在，它们正争相改动航班航线，赶在“黑色星期五”和圣诞购物季到来之前使用赴华货品运价上涨的时机挣钱。
对我国贱价网购产品需求的微弱添加，加上红海航运中止导致空运需求量添加，使得圣诞节前本已严重的快速配送商场不堪重负，空运价格也随之上涨。据商场分析公司 Xeneta 称，从亚洲到美国的空运货品运费大幅上涨，10月平均现货价格较去年同期上涨49%，至每公斤5.46美元。同期从亚洲到欧洲的运费上涨了25%。
空运需求激增之际，我国电子商务渠道正尽力满意西方顾客对贱价产品的需求，他们的许多货品都是经过空运直接发送给顾客的。
货品流转继续有增无减，促进货运集团添加从我国动身的航班。
在最近的行动中，法航荷航集团旗下的货运子公司马丁航空重新布置其拉美航线，并于9月注册香港至阿姆斯特丹的新航班，这是该公司飞机9年来初次飞往我国城市。
德国快递集团DHL也于9月宣告将布置8架新波音777货机，因为该公司估计在即将到来的旺季期间，我国出口至全球其他地区的洲际航线货量将大幅添加。每天运营360多个航班的美国物流企业UPS 10月表明，因为“货运需求激增”，该公司将在第四季度添加200趟从亚洲飞往欧洲和美国的航班。
虽然美国中选总统特朗普在大选前要挟将对我国进口产品采纳更严峻的冲击办法，但关于这个圣诞购物季，航空货运运营商几乎没有看到需求和运费下降的痕迹。美国货运航空公司阿特拉斯航空首席执行官迈克·斯蒂恩表明，电子商务依然以每年约8%至9%的速度快速添加。斯蒂恩说：“需求在继续添加……而未来几年，咱们将看到货运供给跟不上。” （作者Chan Ho-him、奥利弗·塔林、菲利普·乔治亚迪斯，王从译）